Монтаж ПВХ-завес: подготовка проёма, раскладка полос и приёмка

Три типа подвеса: стационарный, откидной, раздвижной

Полосы всегда висят на планке с держателями, а вот сама планка может быть закреплена по-разному. Стационарный подвес — планка неподвижно над проёмом; это распространённый вариант для проходов, которыми пользуются постоянно. Откидной подвес держит планку на поворотных кронштейнах: завесу целиком отводят к стене, когда нужно провезти длинномер или закрыть ворота на полный ход. Раздвижной подвес ставит планку на ролики по направляющей, и завеса уезжает в сторону, полностью освобождая проём. Выбор зависит от того, как часто вам нужен открытый проём без полос и есть ли место сбоку для отведённой завесы.

Планка и основание: куда крепят

Планку монтируют внутрь проёма, на стену над ним или к потолку — так, чтобы полосы висели строго вертикально и смыкались ровно. Крепёж подбирают под основание: анкеры в бетон и кирпич, специальные дюбели для блочных стен, болты через сэндвич-панель с ответной пластиной. Для широких проёмов планку и кронштейны усиливают: суммарная масса полос велика, особенно у лент 400 × 4 мм. Если проём оформлен металлической рамой ворот, планку ставят на раму или рядом с ней; этот вариант инженер согласует на замере, чтобы ворота закрывались свободно, а завеса оставалась внутри как дополнительный барьер.

Длина полос и пол: уклон, порог, зазор

Полосы режут по высоте проёма с небольшим запасом до пола: они должны касаться основания, но не волочиться и не задираться под колёсами. Если пол под проёмом с уклоном или есть порог, длину каждой полосы считают индивидуально, чтобы нижний край везде перекрывал зазор и завеса работала как тепловой барьер по всей ширине. Для рамп и доков завесу увязывают с уплотнением проёма, чтобы кузов автомобиля примыкал плотно. Все размеры записывают в одной единице — миллиметрах — и заносят в бланк замера, поэтому вы можете сверить их до передачи в производство.

Ленты под задачу: гладкая, ребристая, морозостойкая

Прозрачная гладкая лента — базовый выбор для складов, цехов и торговых проёмов с плюсовой температурой: она даёт обзор и легко моется. Ребристая лента имеет продольные утолщения, которые принимают на себя контакт с техникой и берегут гладкую часть от царапин — её берут на активные проезды погрузчиков. Морозостойкое исполнение сохраняет гибкость при минусовых температурах и нужно для холодильных камер и неотапливаемых проёмов зимой. Для сварочных постов применяют тонированную сварочную ленту. Тип ленты выбирают под температуру и характер движения именно в вашем проходе, а не по общему правилу.

После монтажа: проезд, замена полос, уход

Готовая завеса не требует электричества и настройки — она работает сразу после навески. Полезно показать водителям погрузчиков, что через полосы проезжают плавно, не цепляя их краем груза, а длинномер провозят с отведённой завесой. Полосы висят на держателях по одной, поэтому изношенную ленту меняют отдельно, не снимая остальные и не разбирая планку. Уход — периодическая мойка тёплой водой с мягким средством. Гарантия на полотно ПВХ-завесы — 1 год при ресурсе 4–7 лет эксплуатации; условия зафиксированы на странице гарантии и в договоре.

Как заказать установку

Услугу монтажа под ключ — с замером, изготовлением и навеской — удобно оформить на странице монтажа в разделе ПВХ-завес. Инженер приезжает на объект по Москве и области, фиксирует размеры и режим работы прохода, а бригада согласует время монтажа с вашим графиком, чтобы склад продолжал работать. Стоимость подвеса, ленты и работ закрепляется в договоре по каждому проёму отдельно, поэтому при оснащении нескольких проходов вы видите состав каждой позиции.